C型钢 经济实用

狠抓后续，巩固成效。迁安市进一步强化风险意识和底线思维，抓好钢铁去产能各项后续工作，使去产能成果得到长期巩固。积极配合省化解办对已化解装备进行验收，对验收合格的压减装备，及时发放奖补资金，加强资金使用监管，确保去产能职工安置到位。积极推进产能交易和整合重组。按照工信部有关政策要求，鼓励钢铁企业实施减量置换，促使有效钢铁产能向优势核心企业集中，促进迁安钢铁行业发展。

尽管中国钢材需求有较多增加，但钢铁产量更为强劲的增长，由此形成沉重的行情压力。值得注意的是，这种钢铁产量增速连年提高的局面有可能结束，真的成为“强之末”。

新统计数据显示，2019年10月份，全国粗钢产量8152万吨，同比下降0.6%；生铁产量6558万吨，同比下降2.7%；钢材产量10264万吨，同比增长3.5%；这与今年前9个月其产量分别增长8.4%、6.3%和10.6%的局面有了很大改观，可能显示了今后钢铁及钢材产量增速大幅回落趋势。据此重新测算，预计2020年全国粗钢产量增速3%左右，比较2019年6%左右(预测值)的增速会有明显回落。

临近年底，重启逆回购在意料之中。据有关金融机构研报不完全统计，每年的11月中下旬为年前流动性比较紧张的阶段，12月中上旬是年前流动性宽松的阶段，而随着12月下旬跨年资金需求的上升，资金面也会开始逐渐收紧。因此，出于未雨绸缪考量，央行选择在11月中下旬应对当前流动性紧张局面，可谓在意料之中。

2、年底的货币政策的重点不是利率。在去年的经济会议上，高层便指出“改善货币政策传导机制将是2019年货币政策工作重点”。所以无论是降低MLF利率还是逆回购利率，都是为了加快宽松信贷和货币通向实体经济的速度，尽一切努力降低民营、小微企业融资成本。此外，稳需求稳就业也很重要。货币政策中利率的调整，很大程度上也是会考虑到稳需求稳就业，并适度微调，保持流动性合理充裕，因此不排除年末继续调整的可能。

陕西省自然资源厅紧紧围绕全省稳投资、稳增长工作大局，加快推进重大建设项目用地预审。西安咸阳国际机场等8个重大交通项目用地预审获国务院批准，用地面积5.16万亩。针对重大交通建设项目用地数量多、审批层次高、投资体量大的特点，省自然资源厅出台系列政策措施，建立重大交通项目用地全流程服务机制，全力做好项目用地保障工作。截至目前，西安咸阳国际机场三期、国道307靖边东坑至定边彭滩改建工程、G327旬邑米指山至转角公路、省级高速公路太凤线太白至凤县(陕甘界)公路、韩城至黄龙高速公路、西安外环高速公路(南段)、定汉线吴起至华池(陕甘界)公路、眉县至太白县高速公路等8个项目用地预审已获批。须上报自然资源部审批的绥德至延川高速公路、黄龙至蒲城高速公路、子长至姚店高速公路、京昆改扩建高速公路、眉县至岐山至凤翔高速公路、麟游至法门寺高速公路、G342蒲城至马家镇公路改建、国道210西安过境公路等重大交通建设项目用地预审，已全部完成省级初审，力争年内全部完成审批。